Mercredi 1er mai 2013
Même s'il ne concerne pas exclusivement l'armée de l'air, le Livre Blanc qui vient d'être publié touchera aussi les moyens aériens.
Les analyses plus ou moins éclairées sont déjà légion et nous avons choisi une autre forme d'informataion. Voici donc le discours de présentation de notre ministre de la Défense, M. Jean-yves Le Drian.
Dimanche 11 novembre 2012
Le 11 novembre est désormais la journée de commémoration de tous les "morts pour la France". Mais dans ces cérémonies, on oublie curieusement assez largement les aviateurs qui pour la première fois sont apparus dans le premier conflit mondial. Ils ont représenté un corps très réduits en comparaison des millions de fantassins au sol dans les batailles. Mais ils ont eu une importance psychologique, souvent et stratégique parfois, regonflant le moral des troupes qui les voyaient se battre et vaincre, indiquant à leur retour car ils n'avaient pas de radio de bord, la position et les manoeuvres de l'ennemi.
Ils ont aussi tout simplement défriché ce que l'on appelle aujourd'hui le domaine de vol d'un avion. Dans le cadre d'opérations militaires, en temps de guerre, ils ont permis, par leur hardeur au travail et au combat, permis que que de l'ULM au très gros porteur d'Airbus, nos avions soient les plus sûrs possibles en temps de paix.
Mercredi 26 septembre 2012
En matière de défense pour cette rentrée, et bien au-delà du seul secteur aéronautique, d'ailleurs, c'est bien l'inquiétude qui règne. Les machines anciennes utilisées par nos armées ne sont pas encore toutes promises à un remplacement depuis longtemps, pourtant, attendu.
Les ancestraux C160 Transall ont bien commencé à rejoindre les musées, mais ils sont encore actifs à travers le monde sous les couleurs françaises, notamment, pour de longs mois, eu égard à leur état général.
Le Grizzly, nom de baptême provisoire de l'A400M fait bien quelques visites en vedette américaine, mais ne sera versé en unité qu'à l'horizon 2014. C'est bien loin...
Les SA300 Puma sont, certes, plus jeunes, mais ont, eux aussi tellement servi, qu'il y a déjà une dizaine d'années, le chef de corps de l'époque considérait dangereuses ces machines. Et quand on sait qu'elles assurent pour l'essentiel, des missions de sauvetage pour des populations civiles, il n'y a pas de quoi se réjouir!
Les Rafale sont désormais répartis entre l'armée de l'air et l'aéronavale, mais en cherchant bien, ne trouverait-on pas quelque matériel d'un autre âge encore en service?
Et les restrictions budégtaires et le second Livre Blanc de la défense ne vont-ils pas, une nouvelle fois, impacter durablement les programmes tant attendus?
Mardi 29 novembre 2011
Dans la torpeur qui sied au lieu, quoique l'on en dise, le Sénat français a voté hier soir l'abandon du projet d'acquisition de drones HERON TP. À l'origine israélien, ce drone aurait dû être produit en collaboration avec le Français Dassault. Et justement, le Sénateur Serge Dassault s'est montré alarmiste après la décision. Selon lui, la France s'apprête à acquérir des engins américains et ceci provoquerait la mort du drone Français. Il n'y a plus de pilote dans l'avion avec ces engins là, mais il faut toujours des opérateurs. Il ne fait pas de doute que Dassault n'abandonne pas si facilement. Le Rafale a montré ses capacités en Lybie et en Afghanistan, mais le drone est indispensable dans une armée moderne. Tous les pays en ont besoin, le marché est immense. Quant à la France, elle ne l'utilise pour l'heure que pour de la reconnaissance. Le drone d'attaque n'est toujours pas prêt de devenir opérationnel sous la cocarde. Reste les raisons qui ont poussé à ce vote du sénat. En une période où les finances sont au plus mal, nos sages ont sans doute fait preuve de mesure. sans entrer dans les détails qui nous entraîneraient dans un dossier lourd, disons que cette décision s'impose, mais ne sonne pas la mort du drone français, contrairement à ce qu'en diront certains.
Mardi 22 novembre 2011
Dans la continuité de la remise de décorations effectuées par le président de la République le 11 novembre dernier à l'Arc de Triomphe, à Paris, une nouvelle cérémonie aura pour but, le 23 novembre au château de Pau, de décorer à titre collectif plusieurs unités dans le cadre de leur participation à l'opération "Pamir" en Afghanistan.
La Croix de la valeur militaire avec palme de bronze sera remise au 1er Régiment de parachutistes d'infanterie de marine de Bayonne, au 13ème régiment de dragons parachutistes de Martignas-sur-Jalle, le 4ème régiment d'hélicoptères des forces spéciales et le 5ème régiment d'hélicoptères de combat de Pau.
Mercredi 16 novembre 2011
Vent contraire pour le Rafale
L'avion de combat de Dassault essuie ce mercredi un nouveau revers. Les Emirats arabes unis (E.A.U.) trouvent l'offre du constructeur Dassault Aviation pour 60 appareils non compétitive et irréalisable.
La discussion entamée depuis bientôt un an, s'est en fait suspendue lorsqu'est apparue que les E.A.U. s'intéressaient au Typhoon construit par Eurofighter.
Le prince héritier d'Abou Dhabi, le cheikh Mohammed bin Zayed, a loué les efforts du président de la république française tout en déplorant la mauvaise volonté du constructeur hexagonal.
Pas encore de réaction chez Dassault Aviation dont le tire cédait 5,9% vers 14h50 GMT.
Dans les milieux diplomatiques français, on explique : "Il y a une frustration commune à la fois chez les EAU et les dirigeants français concernant ce qui s'apparente à de l'arrogance chez Dassault".
Il est notamment reporché au constructeur d'user de ses influences pour maintenir son prix de vente au lieu de privilégier une première vente hors de son pays d'origine. Ceci contredit directement le ministre français de la défense Gérard Longuet qui avait affirmé il y a un mois que la négociation était dans sa phase "finale", laissant alors entrevoir une fin heureuse pour l'avion phare de Dassault.
Le général Jean-Paul Palomeros, chef d'état-major de l'armée de l'air française, a indiqué lundi que l'armée de l'air des Emirats était "très enthousiaste" sur le Rafale.
En fait, désormais il semble bien que même l'américain Boeing ait une chance sérieuse dans ce marché. Le groupe américain a dit avoir récemment présenté ses F-15 et F-18 aux EAU.
Le Rafale détient un avantage indéniable sur ses concurrents de quatrième génération mais un sérieux handicap faces à ceux de la cinquième génération tels le F-35 Lightning II de Lockheed Martin.
Le Rafale et le Typhoon ont été tous deux utilisés en Libye lors de l'intervention de l'Otan, ce qui a montré aux éventuels clients les qualités et/ou défauts de chacun.
Mardi 14 juin
Le 3è RHC d'Étain endueillé par la mort de l'un de ses pilotesLe lieutenant Matthieu Gaudin, originaire de Clermont-Ferrand avait été formé à l'école d'application de l'aviation légère de l'armée de terre à Dax, avant de servir par deux fois au sein du 5èRHC avec une étape intermédiaire par le 6èRHC de Compiègne.
Vendredi 10 juin il escortait un hélicoptère Cougar dans la région de Bagram en Afghanistan, lorsque son appareil s'est écrasé pour une raison encore inconnue.
Les militaires Français sont engagés dans le cadre d'une mission des Nations Unies dans ce pays.
À sa famille, à ses collègues et amis, Le Mag Aéro présente ses condoléances.
Vendredi 25 février
Grosse claque ou échec prévisible ?
EADS passe à côté d'un contrat de 30 millions de dollars avec la décision, sans doute prévisible, des États-Unis de confier le marché des avions ravitailleurs à Boeing. Mais pour ce nouvel épisode, le consortium européen n'avait pas même un partenaire local de poids. Alors, Airbus avait-il encore réellement, bine plus qu'une chance, l'intention de remporter ce "marché du siècle"? On peut se poser la question, en tout cas, et se dire que le jeune avionneur était parti à la bataille pour voir comment se déroule un appel d'offre de cette échelle.Au-delà même des déclarations officielles, au-delà des promesses de construction d'usine sur le sol américain, EADS avait été encouragé à concourir par le Pentagone. Le groupe européen a maintenant dix jours pour faire appel de cette décision, mais devant l'urgence pour l'armée de l'air américaine à pouvoir se ré-équiper en avion ravitailleurs, il n'est pas si sûr que la procédure qui vient de s'achever soit remise en cause. Les précédents retournements ont coûté cher à tout le monde. Il est temps de se remettre au vrai travail.
Vendredi 18 février 2011
Grand froid sur l'A400M
Mardi 19 janvier 2011
Comme nous aurions aimé vous annoncer une rafale de bonnes nouvelles!
Mais voilà que la nouvelle présidente brésilienne remet à l'étude le dossier d'équipement de l'armée de l'air de son pays. Et tout à coup, le vent de l'exportation ne souffle plus sur le bijou de Dassault Aviation.